欧洲汽车巨头濒临充电递次铺设率低、减排压力大等多重挑战，推出一系列廉价电动车型，旨在打法来自中国车企的挑战。
本周的巴黎车展上，欧洲几家最大的汽车制造商纷繁推出了低资本电动车（EV），但愿这场两年一次的行业展会不祥成为欧洲汽车产业的滚动点。输送与环境组织的电动交通和供应链高档主任Julia Poliscanova告诉CNBC：
“展会上有许多新车型，相等令东说念主满足的是，许多新车的价钱愈加亲民。雪铁龙、标致和雷诺齐展示了一些更小更实惠的车型，这恰是咱们民众市阵势需的。”
欧洲的汽车巨头们在已矣全面电气化的说念路上濒临着多重挑战，包括短少经济型车型、充电基础递次的铺设率低于预期等。来岁，跟着欧洲减排想法的践诺，欧洲汽车制造商濒临的压力将进一步加大——要是没能达到减排圭臬，可能会濒临高额罚金。
在这种配景下，汽车制造商们建壮到了进步电动车销量的必要性，纷繁专揽巴黎车展算作推出低资本车型的平台。
通用汽车欧洲区总裁兼董事总司理Pere Brugal默示，欧洲汽车产业濒临的挑战应该被视为一个过渡阶段，而不是依然投入危急的凭据。Brugal还觉得，行业濒临的一些挑战，未必刻不是因为物理或工夫拦阻，而是需要蜕变已有的步履。
“新工夫和新步履的选择从来不是线性增长的故事，但最终想法是全电动汽车。增多寰宇充电基础递次的投资会有所匡助，但骨子上，欧洲当今依然有一个很好的充电集聚了，不错维持电动车的出行。”
种种各样的廉价电动车型本次车展会上，法国汽车制造商雷诺初次向公众展示了Twingo E-Tech电动原型车。雷诺默示，这款全电动汽车的上市价钱将低于2万欧元（约合2.18万好意思元），瞻望在2026年上市。雷诺还推出了微型电动SUV R4车型，配资炒股并启动接收R5车型的订单。
雷诺集团旗下的品牌达西亚展示了Spring车型，称其为商场上最实惠的电动车之一，价钱一样低于2万欧元。达西亚CEO Denis Le Vot在车展会上对CNBC默示：
“咱们正在全面更新Spring车型，2024版将遴荐全新造型，配备全新发动机，马力为64匹，新的转向系统，新的电子架构——价钱低于2万欧元，欧洲商场上莫得太多电动车的价钱低于这个价钱。”
此外，汽车巨头Stellantis推出了新款紧凑型雪铁龙C4和C4 X，称这些车型是打法动力转型挑战的“圆善例子”。
“可背负的出行”Poliscanova默示，电动车销量在本年占据14%的商场份额，多款廉价电动车的推出意味着这一数字在来岁可能高达24%。
“巨匠觉得东说念主们对电动车失去了兴致，莫得破费者需求，但这骨子上并不是果真。本年欧洲莫得经济型车型，因此东说念主们不肯购买那些价钱过高的豪华车。但是，一朝来岁有合适价钱的车辆上市，东说念主们将会簇拥而至购买它们。”
Denis默示，价钱便宜的达西亚Spring车型在欧洲的销量已跳跃1.5万辆：
“东说念主们在寻找可背负的出行方式现货白银投资，在电动车规模，达西亚饰演了可背负的出行方式。”
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